Fahrzeugsicherheit
Fahrzeugsicherheit ist der Ursprung und Ausgangspunkt von ANDATA im Jahr 2004 und weiterhin eines der primären Kernkompetenzfelder, welches ständig weiterentwickelt wird.
Wir umspannen dabei in einzigartiger Weise den gesamten Bereich der integralen Fahrzeugsicherheit
- von der Reduktion der Unfallfolgen (passive Sicherheit)
- über die Vermeidung von Kollisionen und Unfällen (aktive Sicherheit, PreCrash-Systeme)
- bis zur Reduktion und Vermeidung von gefährlichen Situationen durch die Vernetzung der Fahrzeuge untereinander und mit der Infrastruktur (Car2X)
- sowie der Verbesserung der Rettungskette (PostCrash).
Unsere einheitlichen Prozesse, Methoden und Tools ermöglichen hierfür eine durchgängige Behandlung und einen abgestimmten Übergang beliebiger Kombinationen integraler Sicherheitssysteme mit bestmöglicher Wirkung über alle Phasen eines Unfalls hinweg.
Technologischer Kern
Der methodische Kern umfasst dabei
- ein Szenario-Management mit einer datenbasierten Repräsentation der funktionalen Anforderungen,
- den gezielten Einsatz von Künstlicher Intelligenz für eine exzellente Funktionalität und effektive Prozesse zur Entwicklung und Validierung,
- eine vorausschauende Effektivitätsbewertung als Validierungsmaßstab,
- einen integralen Entwicklungsprozess, um alle Teilsysteme konform und effektiv zusammenzuspielen,
- ein dediziertes Information-Design für die Festlegung der passenden Sensoren und Informationen, um beste Entscheidungssicherheit bei minimalen Falschauslöseraten zu garantieren.
Damit liefert ANDATA seit über 20 Jahren einen durchgängigen und bewährten KI-basierten Ansatz für effektive und effiziente System-Entwicklung, Validierung und Freigabe.
Eigenschaften und Vorteile
Der abgestimmte Einsatz der entsprechenden Technologien im Rahmen des durchgängigen Entwicklungsprozesses
- erlaubt eine sehr schnelle Entwicklung neuer Sicherheitssysteme mit hoher Funktionalität und Leistungsfähigkeit,
- ermöglicht bereits frühzeitig die Identifikation und Auflösung von Konflikten in den funktionalen Anforderungen,
- bewerkstelligt bestmögliche Performance und Robustheit bezogen auf die funktionalen Anforderungen,
- ist extrem schnell in der Anpassung der Systeme an neue Gegebenheiten und Anforderungen,
- garantiert einen konformen, robusten und reproduzierbaren Prozess in der Entwicklung und Absicherung sicherheitskritischer Systeme,
- ermöglicht ein tiefgreifendes Verständnis und Kontrolle über die zugrundeliegenden Funktionen und Wirkmechanismen.
Referenzen
ANDATA zählt zu den Begründern und Pionieren von Szenario-, Daten- und KI-basierten Ansätzen sowie dem Software-Defined-Vehicle in der Fahrzeugsicherheit.
Unter dem Titel KISS (Kernkompetenz Integrale SicherheitsSysteme) erfolgt beispielsweise die Absicherung der Fahrzeugsicherheitssysteme im größten europäischen Automobil-Konzern mit Daten- und KI-basierten Prozessen, Methoden und Tools. Dafür betrieb ANDATA über 15 Jahre lang ein Joint-Venture mit dem VW-Konzern für die breite Etablierung der zugehörigen ANDATA-Technologien und Werkzeuge, welche dort heute Standard sind und durch ANDATA auch aktuell stetig weiter ausgebaut und verfeinert werden. Vergleiche dazu etwa CARIAD und ANDATA.
Mit KISS wurde ANDATA auch zum österreichischen Staatspreis für Consulting nominiert.
Weitere Informationen
- Was ist der Unterschied zwischen einem "sicheren System" und einem "Sicherheitssystem"?
- Was ist ein Szenario und ein Szenario-basiertes Vorgehen in der Entwicklung und Validierung komplexer Systeme?
- Was ist ein "intelligentes System" und ab wann spricht man von Künstlicher Intelligenz?
- Wieso wird so viel Aufsehen um die "Anforderungen" gemacht?
- Was ist die Bedeutung des "Operational Design Domain" (ODD) beim vernetzten, automatisierten Fahren?
- Was ist ein Rebound-Effekt und wie kann man diesen verhindern?
- Was versteht man unter "Robustheitsmanagement"?
- Kritikalitätsschätzung für vernetzte, kooperative Kollisionsvermeidung
- CARIAD stärkt internes Know-How für aktive Sicherheitsfunktionen




